掘進機支重輪

掘進機維修要點簡析

1. 必須持有效證件上崗；

2. 熟知掘進機工作原理、基本結構及檢修標準；

3. 嚴格按使用維護說明對設備進行“四檢”和保養維護；不得改變注油規定和換油周期。

4. 檢修前應切斷掘進機電源掛停電牌，并檢查周圍頂板、支護、通風、瓦斯情況。

5. 需用專用工具拆裝維修的零部件，必須使用專用工具；

6. 更換油管時應先泄壓，防止油管和壓力油傷人；

7. 更換大件時，應選好起吊點和起吊用具，找好工作空間；

8. 檢修掘進機底部時，先將掘進機用鏟板和后支撐千斤頂支起，墊上枕木后，在專人監護下進行檢修。

9. 拆、裝液壓元件時，應在無塵狀態下進行，油管用壓風吹凈；

10. 設備外觀要保持完好，螺絲、墊圈齊全完整緊固，密封良好；

11. 維修保養結束后，對掘進機進行全面檢查，并按出廠驗收標準進行試車、做好維護。

掘進機械是工程機械中一類重要產品，主要應用于水平方向的隧道、巷道、管孔的機械化施工。根據工程機械協會標準“工程機械的定義和類組劃分”的分類，掘進機械主要包括全斷面隧道掘進機(盾構機，硬巖掘進機、頂管機等)，水平定向鉆，懸臂式巷道掘進機等產品，其主導產品是全斷面隧道掘進機，巖石掘進機，而“盾構機”則是中國對這類產品的通俗稱呼。

掘進機是用于開鑿平直地下巷道的機器。掘進機分為開敞式掘進機和護盾式掘進機。價格一般在上億元人民幣。主要由行走機構、工作機構、裝運機構和轉載機構組成。隨著行走機構向前推進，工作機構中的切割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運走。有安全、高效和成巷質量好等優點，但造價大，構造復雜，損耗也較大。

掘進機在正式作業前通常要進行試掘進，這是為什么呢？

一：工作人員通過對掘進機進行試掘進，可以加快對機械的磨合時間，有效地提高工作效率；

二：通過試掘進，對于工程地質條件分析，可以更好地來選擇施工工況，有利于工作人員掌握各種地質條件下的施工方法；

三：試掘進可以讓工作人員熟悉作業工序，比如管片拼裝、礫石填充以及回填灌漿等等，不僅對可以提高施工的進度，同時也可以更好地提高施工的質量；

第四：掌握好地層、圍巖等情況，更好地選擇掘進模式、參數等。

選擇掘進機應選擇不同的地質

在巷道掘進的機械化進程中,有關掘進機選擇和使用的經濟性受地質參數、掘進作業條件、掘進設備本身的特點和生產能力等因素影響。由于設備的特點和采掘能力是決定掘進成本和生產效率的重要因素,所以對掘進機設計和應用中的相關問題的分析是正確選用掘進設備的基礎。

除面對不同截割面積的機型選擇，還要針對不同地質的機型選擇。

對不同地質巷道的選型：

一、煤巷道掘進機：EBZ45、EBZ55、EBZ75；

適用于：F≤6的全煤巷道（可經濟截割：堅固的泥質頁巖，不堅固的砂巖和石灰石，軟礫石，和部分比較堅固的泥質砂巖，頁巖質砂巖。或少量分布的一般砂巖、鐵礦石等。）

二、半煤巖系列掘進機：EBZ90、EBZ110、EBZ120、EBZ132、EBZ132、EBZ160、EBZ200、EBZ220；

適用于：F≤8的半煤巖巷道（可經濟截割巷道部分分布的堅固的砂巖、石灰巖、大理石、白云巖、黃鐵礦、不堅固的花崗巖。）

三、巖石系列掘進機：EBZ260、EBH360；

適用于：F≤12的全硬巖巷道（可經濟截割堅固質密的砂巖和石灰巖，石英礦脈，堅硬的礫石、很堅硬的鐵礦石。

目前掘進機市場前景

當前，我國已經成為世界較大的掘進機制造基地及應用市場。隨著國內城市道交通，鐵路，公路，水利，市政工程等建設事業的高速度增長，我國掘進機械也迎來了飛速的發展。我國掘進機械行業已經成為國內高端裝備制造業和戰略性新興產業重點支持發展產業。我國掘進機市場前景可觀，其市場需求巨大，我們分別從煤礦掘進機和隧道掘進機兩方面來進行分析:一、煤礦掘進機市場前景我國是產煤大國，各大小煤礦眾多。隨著石油天然氣等能源的價格上漲，煤炭成為國內備受歡迎的能源，未來需求量必然十分巨大，這將刺激煤礦開采產業的快速發展。隨著政府對煤礦開采的安全問題的關注，未來逐步實現完全機械化生產成為可能，這必然將進一步增加煤礦掘進機的需求增長。雖然21世紀煤礦掘進機的供需已經接近平衡，但如果石油天然氣等價格居高不下，那么國內煤礦掘進機的市場供需還將繼續保持目前的水平，加上新舊設備的更換，如此，國內煤礦掘進機的市場規模就相當可觀了。預計國內煤礦掘進機的市場還具有一定的開發潛能，所以煤礦掘進機市場還具有一定的發展空間，但空間具體能達到什么樣的程度，還需要取決于未來幾年內的國際國內能源格局的變化。但總體而言，國內煤礦掘進機市場未來幾年內將保持緩慢的增長，但是由于我國煤礦掘進機在國際市場上具有較強的競爭優勢，主要是價格低廉，在周邊國家和非洲等一些發展中的產煤國擁有較強的競爭力，能開辟一定的市場空間，對國內的煤礦掘進機生產企業而言，這將是較為關鍵的發展機遇與前景。二、隧道掘進機市場前景我國輕型隧道掘進機市場正在逐步萎縮，未來發展空間不是很大，但是盾構隧道掘進機卻具有十分看好的發展前景。首先，我國城市建設需要大量的盾構機，尤其是上海、北京、廣東等地，需要建設大量的隧道交通工程，另外鐵路建設也需要不少的盾構機，所以，未來幾年內國內盾構機的需求量還是保持旺盛水平。如果能將國產自給率提高到40%，每年就是超過10億元的市場規模，相當的可觀。而且，國內的盾構技術也在逐步趨于完善，與發達國家的技術逐步縮小差距，在性能接近的前提下，低廉的價格必然會在市場上具有相當的競爭優勢。

掘進機是用于開鑿平直地下巷道的機器。掘進機分為開敞式掘進機和護盾式掘進機。主要由行走機構、工作機構、裝運機構和轉載機構組成。隨著行走機構向前推進，工作機構中的切割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運走。有安全、高效和成巷質量好等優點，但造價大，構造復雜，損耗也較大。

掘進機械，指的是全斷面隧道掘進機（盾構機、硬巖掘進機、頂管機等）、水平定向鉆、懸臂式巷道掘進機等產品，其主導產品是全斷面隧道掘進機。而全斷面隧道掘進機是目前世界上先進的隧道專用施工機械，也是高端裝備制造業的標志性產品。

從英國在1825年首次使用盾構機開掘海底隧道開始，該類產品被越來越廣泛地應用于各類隧道建設，經過多年的技術發展，在20世紀50年代以后，達到技術成熟并大規模使用。目前據不完全統計，全球全斷面隧道掘進機已累計生產達7000多臺，目前市場保有量在4000臺左右。

掘進機械行業快速發展

在我國，隨著大規模基礎設施建設的持續展開，尤其是城市地鐵、引水工程、過江隧道等工程的大量上馬，國內市場對全斷面隧道掘進機的需求急劇擴大，一方面市場的需求刺激了國內一批企業通過技術引進，合資合作全面進軍全斷面隧道掘進機產業；另一方面政府主管部門認識到全斷面隧道掘進機產業的重要性和發展潛力，給予了足夠的關注和支持，如把大型泥水平衡式盾構機的研發列入了科技部“863”課題計劃，推動其設計、試驗科研工作的開展。

在經過了啟動—探索—高速發展的歷程后，我國全斷面隧道掘進機為主導產品的中國掘進機械產業迎來了進一步成長的關鍵發展階段，在中國巨大的市場需求和市場潛力的環境下，面臨國內外日趨激烈的市場競爭，我國掘進機械行業又將如何保持行業的健康發展呢？

一、對于目前基本需要進口的一些主要配套件，如主軸承、主驅動、部分液壓件、控制系統等，支持有實力的配套企業攻關研發，爭取早日打破完全依賴進口的局面；

二、繼續努力提高產品研發能力和技術水平，對于成熟產品，加強試驗檢測，穩定產品質量，進一步提高產品可靠性；圍繞國家“863”計劃，加快TBM的關鍵技術研究和大直徑全斷面隧道掘進機的研發。

三、加大國際市場的開拓力度。有出口條件的企業，一定要國內國外兩個市場一起抓，這是緩解產能過剩問題的有效途徑，開拓和站穩國際市場，一是宣傳，提高我們企業產品的知名度，二是產品品質要穩定，能滿足施工要求，三是服務要到位。

四、積極主動的調整產業結構，提高產業集中度，加強行業管理和企業自律，糾正過度的行業保護和地方保護行為，反對不正當的價格競爭，改善市場競爭環境，進一步爭取政府主管部門的政策支持，支持有自主知識產權和研發能力的企業做大做強，提高行業和企業的競爭力；

操作掘進機具體注意些什么

1.司機應具有初中以上文化程度，熱愛本職工作，責任心強，并經專門培訓、考試合格后方可上崗并持證上崗。

　　2.司機必須熟悉機器的結構、性能、動作原理，能準確、熟練地操作機器，懂得設備的一般維護保養和故障處理知識。

　　3.司機必須堅持使用掘進機上所有的安全閉鎖和保護裝置，不得擅自改動或甩掉不用，不能隨意調整液壓系統、霧化系統各部的壓力。

　　4.各種電氣設備控制開關的操作手柄、按鈕、指示儀表等要妥善保護，防止損壞或丟失。

　　5.除會熟練操作機器外，還應對機器進行日常檢查和維護工作。在發現掘進機有故障時，應積極配合維護人員進行處理，不能處理時，要立即向區隊或調度室匯報。

　　6.必須配備正副兩名司機，正司機負責操作，副司機負責監護。必須精神集中，不得擅自離開工作崗位，不得委托無證人員操作。

　　7.在掘進機停止工作、檢修及交接班時，必須斷開機器上的隔離開關，并掛停電標示牌。

　　8.對機器運轉情況和存在的問題，交班司機必須向接班司機交待清楚。

　　9.掘進機前后20米以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止運轉，切斷電源，進行處理。瓦斯濃度必須降到1%以下時，方可送電開機。

　　10.接班后，司機應認真檢查工作面及掘進機周圍情況，保證工作區域安全、整潔和無障礙物。

　　11.開機前，司機必須對機器進行以下檢查：

　　（1）各操作手把和按鈕應齊全、靈活、可靠，各操作手把打到零位。

　　（2）機械、電氣、液壓系統、安全保護裝置應正常可靠，零部件應完整無缺，各部連接螺絲應齊全、緊固。

　　（3）電器系統各聯接裝置的電纜卡子應齊全牢固，電纜吊掛整齊，無破損、擠壓。

　　（4）液壓管路、霧化系統管路的接頭應無破損、泄漏，防護裝置應齊全可靠。將所用延長的電纜、水管沿工作面準備好，懸吊整齊，拖拉在掘進機后方的電纜和水管長度不得超過10米。

　　（5）減速器、液壓油箱的油位、油量應適當，無滲漏現象，并按技術要求給機器注油、潤滑。

　　（6）轉載膠帶機應確保完好，托輥齊全。

　　（7）切割頭截齒、齒座應完好，發現有掉齒或嚴重磨損不能使用的，應切斷掘進機電源，及時更換。

　　（8）裝載耙爪、鏈輪要完好。刮板鏈垂度應合適，無斷鏈丟銷現象，刮板齊全無損，應擰緊防松螺帽，防止刮板松動。

　　（9）履帶、履帶板、銷軸、鏈輪保持完好，按規定調整履帶的松緊度。

　　（10）噴霧系統、冷卻裝置、照明應完好。

　　12.經檢查確認機器正常并在作業人員撤至安全地點后，方準送電，并且按操作程序空載試運轉，禁止帶負荷

　　起動。

　　13.開機前發出報警信號，按機器技術操作規定順序啟動。

　　14.根據不同性質的煤巖，確定的切割方式。具體方法參照下列方式：

　　（1）掘進半煤巖時，應先截割煤，后截割巖石，即先軟后硬的程序。

　　（2）一般情況下，應從工作面下部開始截割，首先切割底后掏槽。

　　（3）切割必須考慮煤巖的層理，截割頭應沿煤的層理方向移動，不應橫斷層理。

　　（4）切割全煤，應先四面刷幫，再破碎中間部分。

　　（5）對于硬煤，采取自上而下的截割程序。

　　（6）對較破碎的頂板，應采取留頂煤或截割斷面周圍的方法。

　　15.截割煤巖時應注意應下事項：

　　（1）巖石硬度大于掘進機切割能力時，應停止使用掘進機，并采取其它破巖措施。

　　（2）根據煤巖的軟硬程度掌握好機器推進速度，避免發生截割電機過載或壓死刮板輸送機等現象，切割時應放下鏟板。如果落煤量過大而造成過載時，司機必須立即停機，將掘進機退出，進行處理。嚴禁點動開機處理，以免燒毀電動機或損壞液壓馬達。

　　（3）截割頭工作必須在旋轉狀況下才能截割煤巖。截割頭不許帶負荷啟動，推進速度不宜太大，禁止超負荷運轉。

　　（4）截割頭在工作位置時，禁止將鏟板抬起。截割部與鏟板的間距不得小于300毫米，嚴禁截割頭與鏟板相碰。截割上部煤巖時應防止截齒觸網、觸梁。

　　（5）經常注意清底及清理機體兩側的浮煤（巖），掃底時應一刀壓一刀，以免底部出現硬坎，以防止履帶前進時越墊越高。

　　（6）煤巖塊度超過機器龍門的高度和寬度時，必須先人工破碎后方可裝運。

　　（7）當油缸行至終止時，應立即放開操作手柄，避免溢流閥長期溢流，造成系統發熱。

　　（8）掘進機向前掏槽時，不準使切割臂處于左、右極限位置。

　　（9）裝載機、轉載機及后配套運輸設備不準超負荷運轉。

　　（10）隨時注意機械各部、減速器和電機聲響以及壓力變化情況，發現問題應立即停機檢查。

　　（11）風量不足、除塵設施不齊不準作業。

　　（12）電機長期工作后，不要立即停冷卻水，應等電機冷卻數分鐘后再關閉水路。

　　（13）發現危急情況，必須用緊急停止開關切斷電源，待查明原因，排除故障后方可開機。

　　16.啟動機器時應按以下程序進行：

　　（1）將操作箱上的急停按鈕拔出，拉到正常位置。

　　（2）用專用工具將操作箱的電源開關打到“通”位。

　　（3）將電器箱中故障檢測開關打到“正常”位置。

　　（4）打鈴預警，啟動油泵電機，然后啟動切割電機（只有當操作箱上的支護開關轉動至“運行”位置時切割電機才能啟動），開機過程完成。

　　（5）操作各相應操作手柄以實現工作程序。

　　（6）工作程序完成后，停止運行機器時可以通過轉動相應電機操作開關到停止位置。當需要緊急停機時，可通過按下操作箱上的急停按鈕，或者按下電氣箱上的急停按鈕或按下掘進機非司機側急停按鈕來實現。

　　（7）當司機離開司機座時，必須將操作箱上的“急停”按鈕推進去，并用專用工具將電源開關打到“斷”位置。

　　17.掘進機前進時應將鏟板落下，后退時應將鏟板抬起。

　　18.掘進機工作時應將支撐油缸升起，前進、后退時應將支撐油缸收起。

　　19.司機工作時精神要集中，開機要平穩，看好方向，并聽從迎頭人員指揮。發現有冒頂預兆或危及人員安全時，應立即停機，切斷電源。

　　20.收尾工作

　　（1）按規定操作順序停機后，應將掘進機退到安全地點，并將鏟板放到底部上。截割頭縮回，切割臂放到底板上，關閉水門，吊好電纜和水管。

　　（2）在淋水大的工作面，應對電機、控制箱、操作箱等電氣設備進行遮蓋。