履帶板廠家為您介紹焊接修復工藝

2021-01-08 11:29:40

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履帶板廠家，CO2氣體保護焊，選用國內廠家生產(chǎn)的專用條形鋼材作為履齒焊接材料，材質為40SiMn2，規(guī)格為610mm×50mm×50mm；加強筋選用厚度10mm的三角型鋼板制做，如圖1所示。選用NBC-500型焊機，焊絲選用直徑1.2mm的H08Mn2Si。此焊接方案無需下料，焊接變形較小，焊接效果好，生產(chǎn)效率高，操作人員勞動強度小，預算費用較低。為保證CO2氣體純度，在焊前對CO2氣體進行去水處理，使CO2氣體純度≥99.5%。將焊絲除油、除銹，以減少氫的來源，防止產(chǎn)生冷裂紋。

將待焊的加強筋、履帶板和條形鋼材畫好定位線并進行點焊定位，點焊焊縫長度15mm，定位焊接后應盡快施焊，避免停頓或放置時間過長。條形鋼材的含碳量較高，焊接性能較差，在施焊前須將其預熱至200℃以上。

履帶板廠家，施焊時采用兩側分段、對稱焊接的方法，即將整個焊縫分為4個區(qū)域，先焊接區(qū)域的焊縫，焊接完后轉動履帶板使未焊部位處于橫焊位置，再焊接第二區(qū)域焊縫，以此類推。焊接過程中要注意每層焊道的接頭與另一層焊道的接頭相互錯開，以避免應力集中；要嚴格控制焊接溫度，可采用LCD-220-26型陶瓷電加熱器進行加熱。焊接時應隨時監(jiān)控被焊工件的溫度，如果溫度低于150°，應重新加熱至200°以上再進行焊接。

焊接完成后，應保溫12~24h后，再緩冷至室溫。T34的主動輪沒有輪齒，是由主動輪上的幾個滾輪撥動履帶板上的爬齒驅動坦克，所以T34的履帶板是沒有齒孔的，而是分為帶齒和不帶齒兩種，我們把它叫做公、母。禁止不當?shù)母咚傩熊嚒?/span>

履帶板廠家，高速行駛的履帶行走機構，將使銷套與驅動輪、履帶節(jié)與引導輪、履帶節(jié)與支重輪等在沖擊負荷下互相撞擊，造成驅動輪齒面、銷套外圓、引導輪踏面、支重輪踏面、履帶節(jié)踏面過早磨損，還會造成銷套和履帶板開裂、支重輪凸緣損壞、履帶節(jié)銷斷裂；此外，沖擊力還會使履帶架、主車架的底盤零件產(chǎn)生裂紋、彎曲或斷裂。因此應盡可能地避免在高速擋下急轉彎。

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